Kaynak: https://oguzerol.com/arac-cekici-oto-kurtarma-google-reklamlari/ Google Ads # Araç Çekici ve Oto Kurtarma Google Reklamları: Kurulum ve Ölçüm [Oğuz Erol](https://oguzerol.com/hakkimda/) | 12 dk okuma Çekici firmasının kuracağı Google reklamı, yolda kalan sürücünün telefonunda çıkan ve tek dokunuşla sizi aratan arama reklamıdır. Yalnız aracınızın makul sürede varabildiği yollarda ve telefonun gerçekten açıldığı saatlerde yayınlanır. En büyük tuzak “çekici” kelimesinin kendisi: tır çekicisi almak isteyen, aracı belediyece çekilmiş olan ve sigortasının yol yardım hattını arayan da aynı kelimeyi yazıyor. ## Hangi reklam türü: yalnız-çağrı reklamı bitti Bugün kurulacak reklam, arama kampanyasında duyarlı arama reklamı ve ona eklenen çağrı öğesidir (reklamın altındaki “Ara” düğmesi ve numara). Google’ın [takvimine göre](https://support.google.com/google-ads/answer/16619010?hl=tr) Şubat 2026’dan beri yeni yalnız-çağrı reklamı oluşturulamıyor; mevcutlar Şubat 2027’de gösterim almayı bırakacak (13 Ekim 2026). Bu yüzden [çağrı odaklı kampanya](https://oguzerol.com/cagri-odakli-reklamlar/) artık ayrı bir reklam biçimi değil, arama kampanyasının kurulma şekli. Kurarken üç şart var: 1. **Numara boşluksuz uluslararası (E.164) biçimde girilir** (+905321234567 gibi). Google bu numaranın sitenizin kaynak kodunda aynen görünmesini ya da alan adınızın Search Console ile doğrulanmasını istiyor ([çağrı öğeleri hakkında](https://support.google.com/google-ads/answer/2453991?hl=tr), 13 Ekim 2026). 2. **Çağrı raporlaması açılmaz.** Çağrı raporlaması Google yönlendirme numarasıyla çalışıyor; Google, yönlendirme numarası olmayan ülkelerde kapalı olmasını istiyor; 13 Ekim 2026 itibarıyla [listedeki 30 ülke](https://support.google.com/google-ads/answer/2382961?hl=tr) arasında Türkiye yok. Çağrı öğesini eklerken açma seçeneği çıkarsa açmayın. 3. **İşletme Profili reklamdan önce hazırlanır.** Müşteriyi adreste ağırlamıyorsanız Google adresi kaldırıp hizmet bölgesi girmenizi istiyor: en fazla 20 bölge, işletmeden yaklaşık 2 saatlik sürüş içinde ([İşletme Profili Yardım](https://support.google.com/business/answer/9157481?hl=tr), 13 Ekim 2026). Adresi kaldırılmış bir profilin reklamda konum öğesi olarak nasıl göründüğünü doğrulamadım. Talep başına ücretli Yerel Hizmet Reklamları ABD’de “Towing” kategorisiyle var, ama ülke seçicisinde 13 Ekim 2026 itibarıyla Türkiye yok; Türkiye’de seçenek arama kampanyası. ## Çekici reklamı için izin ya da yasal belge gerekir mi? Google ek bir onay istemiyor: 13 Ekim 2026 itibarıyla [yerel hizmetler politikası](https://support.google.com/adspolicy/answer/13527633?hl=tr) çekici ve yol yardımını kısıtlı hizmetler arasında saymıyor; gelişmiş doğrulama yalnız ABD ve Kanada’daki çilingir ile ABD’deki garaj kapısı hizmetlerinde isteniyor. Yasal belge tarafı net değil: Karayolu Taşıma Yönetmeliği (RG 8.1.2018/30295, Md. 6/8-a) ticari eşya taşımacılığı için K1 yetki belgesi öngörüyor, ama “kurtarıcı” ya da “yol yardım” kelimesi yönetmelikte geçmiyor ve kurtarıcının bu kapsama girdiğini söyleyen birincil bir metin bulamadım. Size hangi belgenin gerektiğini Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın bölge müdürlüğüne sorun. ## “Çekici” yazan kişi kim? Türkiye’de “çekici” ayda ortalama 74.000 kez aranıyor ve bir kısmı başka niyetle. Planlayıcı niyeti bölmediği için bu payı ölçemiyorum; ölçebildiğim, aynı kelimeyi taşıyan aramaların hacmi: | arama | aylık ort. | sayfa üstü teklif (üst) | kim arıyor | önerim | | --- | --- | --- | --- | --- | | en yakın çekici · çekici numarası · acil çekici | 18.100 · 1.900 · 880 | 185 · 199 · 205 TL | Yolda kalmış, şimdi arayacak | Acil grup, en yüksek teklif | | otoban çekici · kuzey marmara çekici | 880 · 590 | 252 · 230 TL | Otoyolda kalmış | Acil grup, yalnız oraya gidebiliyorsanız | | çekici fiyatları · çekici ücreti | 9.900 · 1.600 | 75 · 97 TL | Fiyat karşılaştıran | Ayrı grup, düşük teklif | | şehirler arası çekici | 480 | 125 TL | Planlı araç taşıma | Ayrı grup, gündüz | | allianz yol yardımı · türkiye sigorta yol yardım | 320 · 320 | 12 · 16 TL | Sigortasının numarasını arayan | Negatif | | sahibinden çekici · satılık kurtarıcı · çekici tır | 2.400 · 720 · 1.000 | 60 · 62 · 82 TL | Araç almak isteyen, tır arayan | Negatif | | yediemin otopark · çekilen araç sorgulama | 12.100 · 1.600 | — | Aracı belediyece çekilmiş | Negatif | | oyuncak çekici · çekici boyama · çekici kadın | 1.000 · 210 · 480 | — | İlgisi yok | Negatif | Kaynak: Google Ads Anahtar Kelime Planlayıcı, Türkiye ve Türkçe, Eylül 2025–Ağustos 2026 ortalaması, 13 Ekim 2026’da ölçtüm. Satırlar, dört tohum kelimeden (çekici, oto çekici, yol yardım, oto kurtarma) gelen 799 satırlık fikir listesinden (bazıları aynı kelimenin farklı yazımı) ve ayrıca ölçtüğüm negatif adaylarından seçildi. “Kim arıyor” sütunu benim yorumum. “Sayfa üstü teklif” ödediğiniz bedel değil, ilk sıralar için verilen tekliflerin tahmini üst ucu. Fiyat aramalarının teklif üst sınırı acil aramaların yaklaşık yarısı ya da altında (75–97 TL’ye karşı 185–205 TL). Reklamverenlerin bu aramadan daha az iş çıkardığını tahmin ediyorum (ölçmedim). Yine de negatif yapmayın, “şehir içi çekici fiyatı” yazan bazen yolda kalmış kişidir; ayrı grupta acil teklifin yaklaşık yarısıyla başlayın (başlangıç varsayımı). “En yakın çekici” Ocak 2026’da 33.100’e çıktı, diğer aylarda 12.100 ile 18.100 arasında kaldı; sebebini ölçmedim. ## İlk gün eklenecek negatif kelimeler Negatif kelime, reklamınızın çıkmasını istemediğiniz aramaları engeller. İlk gün eklemenizi önerdiğim negatifler araç almak isteyeni, iş arayanı, aracı çekilmiş olanı ve sigortasını arayanı dışarıda bırakır; kampanya düzeyinde ekleyin. Eşleme türü negatifin nasıl eşleşeceğini belirler: tek kelime **geniş eşleme**dir, aramada geçerse reklamı durdurur; tırnak **sıralı eşleme**, kelimeler aynı sırayla geçerse; köşeli parantez **tam eşleme**, yalnız arama tam buysa. ``` oyuncak oyuncakları boyama satılık sahibinden "ikinci el" tır ehliyet ehliyeti "iş ilanı" "iş ilanları" eleman şoförü maaş maaşı yediemin "çekilen araç" sorgulama belgesi sigortası [çekici kadın] ``` Google’a göre negatif kelimeler yazım hatalarını kendiliğinden kapsıyor ama yakın varyantları ve çoğulları kapsamıyor ([negatif anahtar kelimeler](https://support.google.com/google-ads/answer/2453972?hl=tr), 13 Ekim 2026). Türkçede bu, ekli hâllerin (“oyuncakları”, “maaşı”) ayrıca yazılması demek. “Kadın” tek başına “kadın sürücü yolda kaldım” aramasını da keser, o yüzden tam eşlemeli. Ağır vasıta kurtarıyorsanız “tır”ı çıkarıp “tır kurtarma” için ayrı grup kurun. “Fiyat”, “ücret”, “numara” ve “en yakın” bu listede yok, bilerek. Bunlara bölgenizde yaygın sigorta şirketlerinin ve araç markalarının adlarını ekleyin: “vw yol yardımı” ayda 1.300 kez aranıyor ve yazan kişi büyük ihtimalle üreticinin yol yardım hattını arıyor. Arama terimleri raporunda (reklamınızın gerçekte çıktığı aramalar) başka çekici firmalarının adları çıkarsa onları da eklemenizi öneririm: o adı yazan büyük ihtimalle o firmayı arıyor (akıl yürütme, ölçmedim). ## Sigorta ve asistans aramalarıyla ne yapmalı? Sigorta şirketinin adıyla yol yardımı arayana reklam göstermemenizi öneririm; büyük ihtimalle poliçesindeki hattı arıyor ve kaskosunda çekici teminatı olabilir. Örneğin Allianz’ın [asistans limitleri sayfasında](https://www.allianz.com.tr/tr_TR/urunler/arac-sigortalari/asistans-hizmet-limitleri.html) 13 Ekim 2026’da binek ve hafif ticari araç için çekici ve kurtarıcı limiti 50.000 TL yazıyordu; sayfa kendi tarihini vermiyor, limit poliçeye göre değişir. Marka adını anahtar kelime yapmak Google’ın [marka politikasına](https://support.google.com/adspolicy/answer/6118?hl=tr) göre kısıtlanmıyor, ama reklam metninde bir sigorta şirketinin hizmetiymiş gibi görünmek [yanıltıcı beyan politikasına](https://support.google.com/adspolicy/answer/6020955?hl=tr) aykırı. Anlaşmalı çekiciyseniz bunu ancak o firmanın izniyle yazın. ## Konum: yarıçap, otoyol ve çevre yolu Hedef alan, aracınızın makul sürede varabildiği yollara göre çizilir, il ya da ilçe sınırına göre değil. Üç ayar öneririm (Google Ads Yardım, konum hedefleme, 13 Ekim 2026): - **Konum seçeneği “Bulunma”:** yalnız hedeflediğiniz konumlarda olan kişilere gösterir; “Bulunma veya İlgi Gösterme” açık kalırsa hizmet vermediğiniz yerdeki ilgilenen birine de çıkabilirsiniz. - **Yarıçap hedefleme:** en az 1 km, merkezi bir adres ya da konum; toplu eklemede tek seferde 1.000 konum. - **Otoyol ve çevre yolu için ayrı yarıçaplar:** kapsadığınız otoyol parçasının gişe ve kavşaklarını merkez alan küçük daireler (önerim, ölçtüğüm bir yöntem değil). Otoyol aramaları tablonun en pahalı satırı: “otoban çekici” ve “kuzey marmara çekici” 230–252 TL sayfa üstü teklifle acil aramaların da üstünde. “Otoyol çekici” ayda yalnız 110 arama ama 310 TL ile 799 satırlık listenin en pahalısı. Bu aramalara ancak o yola gidebiliyorsanız teklif verin; genel mantık [coğrafi hedefleme](https://oguzerol.com/cografi-hedefleme-optimizasyonu/) yazısında. ## Gece, hafta sonu ve reklam zamanlaması Google Ads hesaplarında en sık gördüğüm hata telefonun açılmadığı saatte reklam yayınlamak. Çekicide bedeli yüksek: gece cevap alamayan sürücü ikinci sonucu arar, tıklamanın parasını siz ödemiş olursunuz. Google’ın kuralları (13 Ekim 2026): - Kampanya başına günde **en fazla 6 zaman dilimi** tanımlanabiliyor. Gece yarısını geçen yayın iki gün olarak girilir: örneğin Cuma 22:00–00:00 ve Cumartesi 00:00–06:00 ([reklam zamanlaması](https://support.google.com/google-ads/answer/6372656?hl=tr)). - Akıllı teklif stratejileri saat bazlı elle teklif ayarlarını kullanmıyor ama zamanlamaya uyuyor: kapattığınız saatte reklam çıkmıyor ([teklif ayarları](https://support.google.com/google-ads/answer/2732132?hl=tr)). - Çağrı öğesi ayrıca yalnız telefonu açabildiğiniz gün ve saatlerde gösterilecek şekilde zamanlanabiliyor ([çağrı öğeleri](https://support.google.com/google-ads/answer/2453991?hl=tr)). Gece nöbetçi şoförünüz varsa o saatleri açın, yoksa kapatın. Günde 5 tıklama alan bir kampanyada, tıklamaların yaklaşık %15’i geceyse (bu bir varsayım), üç haftalık gece verisi 15 tıklama kadar eder; bu veri karar vermeye yetmez, kararı telefonu kimin açtığına göre verin. ## Reklam başlıkları: örnekler Duyarlı arama reklamına en fazla 15 başlık (30’ar karakter) ve 4 açıklama (90’ar karakter) girilebiliyor ([Google Ads Yardım](https://support.google.com/google-ads/answer/7684791?hl=tr), 13 Ekim 2026). Başlık nerede olduğunuzu, ne yaptığınızı ve neden güvenilir olduğunuzu söylemeli: | başlık | ne işe yarıyor | | --- | --- | | Kuzey Marmara Otoyolu Çekici | Otoyol aramasına birebir cevap | | K1 Belgeli Çekici Hizmeti | Doğrulanabilir güven, yalnız belgeniz varsa | | Gelmeden Fiyatı Söylüyoruz | Sürpriz fiyat korkusuna cevap | | Konumu WhatsApp’tan Gönderin | Konum tarif edemeyen sürücü için | Açıklama örneği: “Yolda mı kaldınız? Arayın, konumunuzu alalım, varış süresini telefonda söyleyelim.” (82 karakter) “15 dakikada yanınızdayız” ancak her çağrıda tutabiliyorsanız yazılır: Google’ın yanıltıcı beyan politikasındaki güvenilmez iddialar kuralı, olası olmayan bir sonucu vaat etmeyi yasaklıyor. ## Sahte ve aracı firmalar arasında güveni nasıl gösterirsiniz? Acil hizmetlerde sahte işletme kaydı yaygın; Google, gerçek çilingirleri taklit eden bir grubun 10.000’den fazla sahte kaydını ve 2024’te 12 milyondan fazla sahte işletme profilini kaldırdığını ya da engellediğini yazdı ([Google blogu](https://blog.google/products-and-platforms/products/maps/google-business-profiles-ai-fake-reviews/), 7 Nisan 2025). Fark doğrulanabilir olmakta: sitede unvan, vergi levhası ve varsa yetki belgesi numarası; kendi aracınızın plakalı gerçek fotoğrafı; yüklemeden önce WhatsApp’tan yazılı fiyat. Çağrıyı başka firmaya aktarıyorsanız gizlemeyin. ## Türkiye’de çekici aramaları nasıl ölçülür? Yönlendirme numarası olmadığı için Türkiye’de arama süresini ölçen dönüşüm ve arama içe aktarma kurulamıyor. Google’ın [arama dönüşümü sayfası](https://support.google.com/google-ads/answer/6100664?hl=tr) yönlendirme numarası gerektirmeyen iki türü ayrıca sayıyor (13 Ekim 2026): | dönüşüm türü | Türkiye’de durum | | --- | --- | | Reklamdan gelen aramalar, sitedeki numaranın aranması, içe aktarılan aramalar | Yönlendirme numarası gerektiriyor, kurulamıyor | | Mobil sitede numaraya tıklama | Kurulabiliyor; Google aramanın kendisini değil tıklamayı sayıyor | | Çağrı öğesine ve çağrı reklamına tıklama | Yönlendirme numarası olmadan izleniyor; Google tıklamadan sonra anlamlı bir arama olup olmadığını tahmin ederek sayıyor (sayfa ülke kısıtı belirtmiyor, seçeneği hesabınızda görüp görmediğinize bakın) | | Sitedeki “konumu WhatsApp’tan gönder” düğmesi ya da form | GCLID ile çevrimdışı dönüşüm olarak kurulabiliyor | GCLID, Google’ın her reklam tıklamasına verdiği kimlik. Sitedeki WhatsApp düğmesi kısa bir kod taşıyan hazır mesaj açar, sürücü konumunu aynı yazışmaya ekler; kod tıklamanın GCLID’iyle eşleştirilir ve iş bitince o GCLID Google Ads’e “iş” olarak yüklenir. Çağrı öğesinden doğrudan arayanda sayfa açılmadığı için GCLID elinize geçmez. Genel kurulum [telefon araması dönüşüm takibi](https://oguzerol.com/telefon-aramasi-donusum-takibi/) yazısında. **İş başı maliyet** aylık reklam harcaması ÷ reklamdan gelen iş sayısıdır; zor olan payda. “Bizi nereden buldunuz” sorusuna sürücü “Google’dan” der; reklam, harita kaydı ve normal sonuç karışır ve maliyet olduğundan düşük görünür. Payda için üç yol, güvenilirden zayıfa: 1. **GCLID’li iş:** WhatsApp ya da formdan gelen ve GCLID’i olan her iş kesin reklamdır. 2. **Yalnız reklamda kullanılan ayrı hat:** Çağrı öğesine sitede ve İşletme Profili’nde kullanmadığınız ikinci bir numara koyun; alan adınızı Search Console ile doğrulamanız yeterli. O hatta gelen arama büyük ölçüde reklamdandır; hangisinin işe döndüğünü defterinize yazın. GCLID kurulamıyorsa asgari yol bu. 3. **Defter:** Hiçbiri yoksa telefonda “reklamdaki Ara düğmesine mi bastınız, haritadan mı buldunuz?” diye sorun; cevap belirsizse “bilinmiyor” yazın, reklama saymayın. ## Teklif stratejisiyle nasıl başlanır? Ölçüm oturana kadar elle tıklama başına teklif (Manuel TBM) öneririm. Akıllı teklif dönüşüm verisinden öğreniyor; Google, öğrenme süresinin başlıca dönüşüm sayısına, tıklamadan dönüşüme geçen süreye ve teklif stratejisine bağlı olduğunu, genellikle 1–2 dönüşüm döngüsü sürdüğünü, Manuel TBM’de ise uygulanmadığını yazıyor ([öğrenme süresi](https://support.google.com/google-ads/answer/13020501?hl=tr), 13 Ekim 2026). Ayda birkaç düzine iş alan bir çekicide sistemin ayırt edeceği örnek az; bu benim değerlendirmem, Google bir eşik vermiyor. Acil grupta başlangıç teklifi olarak aşağıdaki maliyet örneğindeki 100–180 TL aralığının ortasını, yaklaşık 140 TL’yi girin ve ilk hafta gerçek bedeli görünce ayarlayın; bu bir başlangıç varsayımı. Birincil dönüşüm (teklif stratejisinin hedeflediği dönüşüm) GCLID’li “iş” olmalı. Kurulana kadar çağrı öğesi ve numara tıklamalarını ölçün ama bunlarla akıllı teklife geçmeyin: sistem tıklamayı büyütür, işi değil. Sayfa görüntüleme gibi gerçek olmayan bir dönüşümü de hedefe koymayın. ## Bir çekme işi kaça gelir, ilk ay ne harcarsınız? İş başı maliyet tıklama tarafından da hesaplanır: ortalama tıklama bedeli ÷ (tıklayanların arama oranı × arayanların işe dönme oranı). **Örnek sayılarla, gerçek bir çekici verisi değil:** tıklayanların %30’u arıyor, arayanların %40’ı işe dönüyor (ikisi de varsayım), yani tıklamaların %12’si iş oluyor. Hedef olarak ayda 20 iş seçtim; kendi hedefinizle oranlayın. | tıklama bedeli | iş başı maliyet | 20 iş için tıklama | ilk ay bütçesi | günlük bütçe | | --- | --- | --- | --- | --- | | 100 TL | 833 TL | ~167 | ~16.700 TL | ~550 TL | | 180 TL | 1.500 TL | ~167 | ~30.000 TL | ~990 TL | 100 ve 180 TL, Planlayıcı’nın “en yakın çekici” için verdiği 51,53–185,43 TL sayfa üstü teklif aralığından seçildi (yukarıdaki tabloda yalnız üst uç var); sayfa üstü teklif ödenen tıklama bedeli değil, gerçek bedeli ilk haftanın verisi gösterir. Günlük bütçe, Google’ın reklam zamanlaması kullanılırken kampanyanın aylık harcamayı ortalama günlük bütçenin 30,4 katına göre ayarlamasından hesaplandı ([reklam zamanlaması](https://support.google.com/google-ads/answer/2404244?hl=tr), 13 Ekim 2026). Bir çekme işi size yakıt ve şoför sonrası 1.000 TL bırakıyorsa ilk satır kâr, ikinci satır zarar yazar; arayanların işe dönme oranı %40’tan yaklaşık %33’ün altına inerse ilk satır da zarara döner. ## İlk 30 gün | zaman | yapılacak | | --- | --- | | Başlamadan | İşletme Profili, numara doğrulama, ayrı hat ya da WhatsApp düğmesi, defter | | 1. hafta | Acil ve fiyat grupları, negatifler, Manuel TBM, telefonun açık olduğu saatler | | 2. hafta | Arama terimleri, yeni negatifler ve ekli hâlleri, cevapsız aramalar | | 3. hafta | Gerçek tıklama bedeli; otoyol yarıçaplarından tıklama geliyor mu | | 4. hafta | İlk iş başı maliyet, devam kararı | İşe hizmet verdiğiniz yolları ve gece telefonu kimin açtığını konuşarak başlıyoruz. [İletişim sayfasından](https://oguzerol.com/iletisim/) yazabilirsiniz. ## Sıkça Sorulan Sorular ### Çekici için Performance Max kullanılmalı mı? İlk kampanya olarak önermiyorum. [Performance Max](https://oguzerol.com/performance-max-nedir/), birden çok Google reklam alanında çalışan otomatik kampanya türü ve yalnız ona verdiğiniz dönüşüme göre öğrenir; GCLID’li iş verisi birikmeden göreceği tek sinyal tıklama olur ve tıklamayı büyütür. ### Şehirler arası araç taşıma için ayrı kampanya gerekir mi? Ayrı reklam grubu yeterli; ayrı bütçe ve saat istiyorsanız ayrı kampanya. Planlı bir iş: gece yayını gerekmiyor, fiyat sorusu ağır basıyor; acil grupta kalırsa gece bütçesinin bir kısmı ertesi güne kalabilecek işe gider. [Başa dön ↑](https://oguzerol.com/arac-cekici-oto-kurtarma-google-reklamlari/#icerik) ## Bunları da okumak ister misiniz? [Telefon Araması Dönüşüm Takibi | Çağrıyı ÖlçMüşteri arayarak dönüşüyorsa ve bu ölçülmüyorsa kampanyalarınız olduğundan kötü görünür. Çağrı takibi kurulumu ve niteliksiz aramaların ayrılması.](https://oguzerol.com/telefon-aramasi-donusum-takibi/)[Çağrı Odaklı Reklamlar | Doğrudan Telefonla DönüşümMüşteri form doldurmuyor, arıyorsa reklamın hedefi tıklama değil çağrı olmalı. Çağrı kampanyası kurulumu, çalışma saati ayarı ve nitelik filtresi.](https://oguzerol.com/cagri-odakli-reklamlar/)[Coğrafi Hedefleme Optimizasyonu | Bölge Bazlı KontrolYanlış coğrafi ayar, hizmet vermediğiniz şehirlere para harcatır. Konum ayarının gizli tuzağı, bölge bazlı teklif ve yerel kampanya kurgusu.](https://oguzerol.com/cografi-hedefleme-optimizasyonu/) [Tüm yazılara göz atın →](https://oguzerol.com/yazilarim/) NE İSTEYEBİLİRSİNİZ ## Nasıl çalışıyorum? Çalışma saati paketleri WhatsApp’tan ya da telefonda işinizden ve ihtiyacınızdan bahsedin; **5 ile 40 saat arasında bir çalışma paketinde** anlaşalım, ben gerekenleri yapmaya başlayayım. Aldığınız şey bir takvim aralığı değil, doğrudan sizin işinize harcanacak net mesai. 40 saati üç gün aralıksız çalışarak da kullanabiliriz, bilerek zamana yayıp bir yılda da bitirebiliriz — işin gerektirdiği neyse o. İşin ne kadar süreceğini tahmin etmeye değil, işi yapmaya vakit harcarım; harcadığım her saatin işinizde kalıcı bir karşılığı olur. Faydalı olduğunu düşündüğünüz sürece bu şekilde devam ederiz. ÇALIŞMA BLOKLARI ## Neden aylık değil? 40 saat 1 hafta mı oluyor? Aylık sabit ücrette iki taraf da yanlış yere bakar: siz sabit gidere, karşı taraf kaç tane daha böyle sözleşme bağlayabileceğine. Saat üzerinden çalışınca ikimizin de baktığı yer aynı olur — yapılan işin gerçek değeri. "Toplamda ne kadar tutar?" sorusunun peşinen net bir cevabı olmaması bu modelin doğal maliyeti, farkındayım. Ama sonuç üretmeyen bir yapıya aylarca sabit ücret ödemek yerine yalnızca işinize ayrılan nitelikli zamanı ödersiniz, o zamanın nereye gittiğini de baştan sona görürsünüz. Müşterilerimin benimle tekrar tekrar çalışmasının sebebi bu. 5saat10.000₺ + KDVsaat başı 2.000₺[Bu bloğu seç](https://wa.me/905496546489?text=Merhaba%2C%205%20saatlik%20%C3%A7al%C4%B1%C5%9Fma%20blo%C4%9Fu%20hakk%C4%B1nda%20bilgi%20almak%20istiyorum.) 10saat15.000₺ + KDVsaat başı 1.500₺[Bu bloğu seç](https://wa.me/905496546489?text=Merhaba%2C%2010%20saatlik%20%C3%A7al%C4%B1%C5%9Fma%20blo%C4%9Fu%20hakk%C4%B1nda%20bilgi%20almak%20istiyorum.) 20saat24.000₺ + KDVsaat başı 1.200₺[Bu bloğu seç](https://wa.me/905496546489?text=Merhaba%2C%2020%20saatlik%20%C3%A7al%C4%B1%C5%9Fma%20blo%C4%9Fu%20hakk%C4%B1nda%20bilgi%20almak%20istiyorum.) 40saat40.000₺ + KDVsaat başı 1.000₺[Bu bloğu seç](https://wa.me/905496546489?text=Merhaba%2C%2040%20saatlik%20%C3%A7al%C4%B1%C5%9Fma%20blo%C4%9Fu%20hakk%C4%B1nda%20bilgi%20almak%20istiyorum.)